Niektóre błędy podczas jazdy mogą być przyczyną pojawienia się małych pęknięć na oponach.
Opony samochodowe mogą ulec uszkodzeniu nawet podczas przechowywania, a drobne pęknięcia i blaknięcie gumy świadczą o rozwoju niebezpiecznego procesu zwanego suchą zgnilizną, który zwiększa ryzyko nagłego pęknięcia opony podczas jazdy.
Jak w oponach rozwija się sucha zgnilizna
Gnicie suche jest wynikiem chemicznego rozkładu elementów gumowych.
Nowe opony są głęboko czarne i elastyczne, jednak z biegiem czasu materiał ten stopniowo traci swoje właściwości pod wpływem wahań temperatury i promieniowania UV.
Proces ten objawia się pęknięciami na ścianie bocznej opony, które przybierają szarawy odcień i stają się bardziej kruche na powierzchni. Problem można rozpoznać po dokładnym sprawdzeniu bieżnika i ścianek bocznych, natomiast trudności z utrzymaniem stałego ciśnienia w oponach często są pierwszym sygnałem ostrzegawczym uszkodzenia wewnętrznego.
Które opony mogą być dotknięte suchą zgnilizną?
Zdaniem ekspertów najbardziej narażone są opony, których data produkcji wynosi ponad 6 lat.
Warto wiedzieć, że większość producentów uważa, że okres 6–10 lat jest okresem krytycznym, po którym nie można już zagwarantować bezpiecznego użytkowania opony.
Aby poznać dokładny czas gotowania, przejdź na następną stronę lub kliknij przycisk Otwórz (>). Nie zapomnij PODZIELIĆ SIĘ informacjami ze znajomymi na Facebooku.
